多路换向阀厂家讲述液压系统排空气有没有必要

玩儿液压的朋友应都知道，当系统出现一些故障的时(比如说油缸出现走走停停的情况)，小编认为很多人先会考虑给系统排气。其中一些细心的朋友又会发现，比较严谨的液压厂家一般会在使用说明书里申明此系统是不需要排气的，他们到底谁对谁错呢？下面多路换向阀厂家小编就来给大伙讲述下吧！ 一、系统中混入空气的危害
 
首先，我们来看看系统中混入空气有哪些危害？
 
油液中的气泡在高压下爆裂会使零件表面的金属剥落；
 
导致油液润滑性降低，进而导致摩擦副表面出现划痕或其他摩损；
 
高压导致系统中的空气和油混合后出现燃烧现象，对密封件造成损伤。
 
二、液压系统中的空气该不该排？
 
实际上，只要静置的时间足够长，空气通常都会从液压系统中自行离开。即使是被困在某些管路中的空气也会在某一时刻被运回油箱。
 
但是，工业现场谁有时间等你慢慢静置排气呢？所以当出现此类故障的时候，一般售后服务工程师都会执行手动排气的工作，来快速排除故障。
 
所以结论是，在工业现场，当系统出现故障时确实需要手动排气！
 
三、为什么厂家说不用手动排气呢？
 
为什么厂家会在手册里特意强调不需要手动排气呢？多路换向阀厂家的理解是，如果元件出现故障，他们直接可以跟你说，需要更换元件了，反正也不在保修范围内了。相反，如果他们在手册里说，当你遇到什么什么故障的时候，可以通过排放空气来解决，万一你在手动排气、放油的过程中，受到了意外伤害，那到时候就可以向他们提起高额索赔了，“明明是你让我排气的啊，现在除了问题，你们必须的负责”。简而言之，他们之所以那么说都是在保护自己的利益。
 
当然了，从另一个角度来说，给液压系统排气也不是一个初学者能够搞定的工作，所以操作需谨慎，不能盲目乱干！
 
四、一种不危险但有效的排气方法
 
这种方法是在系统启动之前尽量减少空气混入系统中。最简单的做法就是“填充”。例如，如果你需要更换油缸，那么在将它连接到系统之前，先用干净的液压油将其注满。其他部件如泵、油管等也是如此。虽然不是所有的液压元件都能用这个方法来填充，但它确实也是一种减少系统中混入空气且较为安全的方法。
 
上述内容就是多路换向阀厂家小编所给大伙讲述液压系统排空气有没有必要了，如果我们还不明确的话，可以直接联系厂家咨询即可。