液压平衡阀原理图讲解,厂家详细说明！

液压平衡阀允许油液从阀口2（一般为多路阀供油侧）到阀口1（一般为油缸或者马达一侧）自由流通，我们可以从下图最上面的结构图中看出，当阀口2油液压力比阀口1压力大时，绿色部分的阀芯在液压力的驱动下向阀口1移动，单向阀打开，油液可以自由从2流至阀口1，这是平衡阀的正向开启原理。 阀口1至阀口2的液流是被截止的，只有当先导口3的压力达到一定值把蓝色的阀芯向左移动，使阀口开启，油液才可以从阀口1向阀口2流动。先导压力不足以开启蓝色阀芯时，阀口关闭。阀口1至阀口2液流被截止，这是平衡阀的反向开启原理。
 
一般根据平衡阀具体结构及应用工况分为三种结构类型： 不带补偿：工作背压会影响平衡阀压力设定及先导开启压力，一般用于开芯中 位工况，即多路阀中位AB通T工况； 溢流补偿：工作背压会影响平衡阀的先导开启压力，不会影响压力设定，一般用于闭芯中位工况，即多路阀中位O型工况； 全补偿（透大气）：工作背压不会影响平衡阀压力设定及先导开启压力，一般用于开芯中位工况，即多路阀中位O型工况；
 
上述内容就是小编所给大伙讲述的液压平衡阀原理图了，希望对大伙有所帮助。