液压平衡阀工作原理及创新组合用法

油缸或者液压马达的稳定性不够好一般都会出现在负负载工作场合，或者载荷变化较大的工况。而从平衡阀特性分析图来看，先导力与主压力曲线的斜率越平缓，平衡阀的稳定性越好。

 

接下来，我们先从平衡阀的工作原理开始，了解下平衡的创新用法。

1.平衡阀结构和工作原理

 

液压平衡阀允许油液从阀口2到阀口1自由流通，我们可以从下图最上面的结构图中看出，当阀口2油液压力比阀口1压力大时，绿色部分的阀芯在液压力的驱动下向阀口1移动，单向阀打开，油液可以自由从2流至阀口1.

 

阀口1至阀口2的液流是被截止的，直到先导口的压力达到一定值把蓝色的阀芯向左移动，使阀口开启，油液才可以从阀口1向阀口2流动。

 

先导压力不足以开启蓝色阀芯时，阀口关闭。阀口1至阀口2液流被截止。

 

平衡阀的原理符号如下；

 

通过下图中顺序阀和平衡阀的组合，可以实现许多大流量的平衡控制方案。同时如果在先导级使用不同的平衡阀，又可以实现各种不一样的控制组合方式。这类的控制方案可以大大拓展设计思路。

 

2. 平衡阀作限压阀的先导阀并联连接：

 

通过不同先导比的平衡阀的并联实现不同的控制过程。图4中两个直接作用式平衡阀组成了预控制。负负载是控制压差比为2:1的先导阀处于激活状态。正负载时，也就是进口处的压力相对负载压力较高时，第二个预控制的平衡阀将会激活，控制压差比较高为10:1，为了不让10:1的平衡阀不能再负负载区域开启，这里会有一个限压阀R（实际是溢流阀）。当进口压力很高时，限压阀R打开，10:1的平衡阀才会接收到先导压力信号开启。

 

通过限压阀R的调节，可以获得不同的控制性能。

 

3. 平衡阀作限压阀的先导阀并联连接：

 

如果流量不大，可以直接选用两个平衡阀并联使用，如图4。当然，这里也需要用到限压阀，一次控制阀芯的开启“档位”选择，提高液压系统的工作效率，减少压力损失。

 

除此之外，您也可以选择CB系列平衡阀和MB系列平衡阀并联的方案，大流量性价比+小流量稳定性。先导流量控制处添加节流阀，减压阀等等方案。总之，完美的平衡阀控制方案都不是简单的一个部件就可以完成的，请广开思路。